In attesa dell’annunciato restyling, gli incentivi 2024 all’acquisto di auto elettriche si sposano anche con le Tesla. Non una novità, perché i tagli ai prezzi di Elon Musk e soci avevano aperto le porte dell’ecobonus italiano già nel 2023.
Le maglie si stanno però allargando grazie a diverse sforbiciate, che abbassano i listini sul sito e nelle concessionarie. Ecco quindi una panoramica su modelli e versioni delle Tesla compatibili col contributo statale.
Incentivi per auto elettriche: come funzionano
Prima di tutto, ricordiamo come funzionano ora gli incentivi: l’ecobonus garantisce uno sconto di 5.000 o 3.000 euro (rispettivamente con e senza rottamazione di una vettura di classe ambientale Euro 0-4) all’acquisto di un’auto con emissioni comprese nella fascia 0-20 g/km di CO2 (ovvero vetture full electric, a idrogeno o ibride plug-in particolarmente performanti dal punto di vista ambientale).
Incentivi per auto elettriche | 2024 |
Emissioni CO2 | 0-20 g/km |
Sconto con rottamazione | 5.000 € |
Sconto senza rottamazione | 3.000 € |
Riservato a | Persone fisiche, imprese di noleggio e car sharing |
Limite di spesa | 35.000 euro (esclusi Iva, Ipt e messa su strada) [42.700 € con Iva] |
Mantenimento della proprietà dell’auto nuova | – Almeno 12 mesi per persone fisiche e imprese di noleggio – Almeno 24 mesi per car sharing |
Caratteristiche auto da rottamare |
– Categoria M1 – Intestata da almeno 12 mesi allo stesso soggetto intestatario del nuovo veicolo o a uno dei familiari conviventi – Omologata alle classi ambientali Euro 0-4 |
Termine per l’immatricolazione | Entro 270 giorni dalla prenotazione dell’incentivo |
Fondo iniziale disponibile | 205 milioni di euro |
Il tetto massimo di prezzo è pari a 42.700 euro (precisamente 35.000 euro + Iva), mentre il tesoretto a disposizione ammonta ancora a 174,5 milioni di euro. Per maggiori dettagli su vincoli e condizioni, potete leggere il nostro approfondimento.
Tesla e incentivi
Compatibile con gli incentivi è perciò la Tesla Model 3 a trazione posteriore (la RWD da 513 km di autonomia), che si presenta a listino con 40.490 euro. Applicando gli sconti di 5.000 e 3.000 euro, il prezzo scende a 35.490 e 37.490 euro. Nessun contributo spetta invece alla versione Dual Motor a trazione integrale (la AWD Long Range da 629 km di autonomia), che supera il tetto massimo di spesa e si compra solo a 47.990 euro.
Prezzo base | Prezzo con incentivo | |
Tesla Model 3 RWD | 40.490 € | 35.490 € (con rottamazione) 37.490 € (senza rottamazione) |
Tesla Model 3 AWD | 47.990 € | / |
Anche la Model Y è acquistabile con gli incentivi, anche se nella sola versione a trazione posteriore (455 km di autonomia): il SUV elettrico costa di base 42.690 euro e, perciò, si può guidare con 37.690 o 39.690 euro. Zero sconti sulle versioni Long Range a trazione posteriore (da 600 km di autonomia) e Dual Motor a trazione integrale (le Long Range e Performance da 533 e 514 km di autonomia), con prezzi di 48.990, 51.990 e 57.990 euro.
Prezzo base | Prezzo con incentivo | |
Tesla Model Y RWD | 42.690 € | 37.690 € (con rottamazione) 39.690 € (senza rottamazione) |
Tesla Model Y RWD Long Range |
48.990 € | / |
Tesla Model Y AWD Long Range |
51.990 € | / |
Tesla Model Y AWD Performance | 57.990 € | / |
Restano completamente fuori dallo schema dell’ecobonus le più costose Model S e Model X, ben al di sopra della soglia massima di prezzo incentivata dallo Stato. Per mettere le mani sul volante della berlina elettrica in versione Dual Motor a trazione integrale servono quindi 93.990 euro minimo, con la variante Plaid (cioè la Tri-Motor a trazione integrale) che costa 108.990 euro.
Prezzo base | Prezzo con incentivo | |
Tesla Model S | 93.990 € | / |
Tesla Model S Plaid | 108.990 € | / |
Tesla Model S e X a una stazione Supercharger
E il SUV? Qui i prezzi sono di 100.990 euro (per la versione Dual Motor a trazione integrale) e 115.990 euro (per la versione Plaid, la Tri-Motor a trazione integrale).
Prezzo base | Prezzo con incentivo | |
Tesla Model X | 100.990 € | / |
Tesla Model X Plaid | 115.990 € | / |
Tesla e incentivi: cosa cambierà
Nelle prossime settimane, gli incentivi saranno però protagonisti di un importante restyling. Secondo indiscrezioni e dichiarazioni del ministro Adolfo Urso, ci saranno infatti una maggiorazione generale degli sconti e più aiuti per le famiglie con Isee inferiore ai 30.000 euro, che varieranno in base alla classe ambientale della vettura rottamata. Il Sole 24 Ore riporta questa bozza di tabella:
Incentivi per auto elettriche |
2024 | ||
Emissioni di CO2 | 0-20 g/km | ||
Sconto con rottamazione |
Isee > 30.000 euro |
Isee < 30.000 euro |
|
Euro 0-2 | |||
11.000 € | 13.750 € | ||
Euro 3 | |||
10.000 € | 12.750 € | ||
Euro 4 | |||
9.000 € | 11.750 € | ||
Sconto senza rottamazione |
6.000 € | 7.500 € |
I prezzi delle Model 3 e Y cambierebbero quindi così, riducendosi fino a 28.740 euro. Il consiglio è di aspettare ancora prima di ordinare una Tesla.
Prezzo base | Prezzo con incentivo e Isee > 30.000 € |
Prezzo con incentivo e Isee < 30.000 € |
|
Tesla Model 3 RWD | 40.490 € | 29.490 € (rottamando Euro 0-2) 30.490 € (rottamando Euro 3) 31.490 € (rottamando Euro 4) 34.490 € (senza rottamazione) |
26.740 € (rottamando Euro 0-2) 27.740 € (rottamando Euro 3) 28.740 € (rottamando Euro 4) 32.990 € (senza rottamazione) |
Tesla Model Y RWD | 42.690 € | 31.690 € (rottamando Euro 0-2) 32.690 € (rottamando Euro 3) 33.690 € (rottamando Euro 4) 36.690 € (senza rottamazione) |
28.940 € (rottamando Euro 0-2) 29.940 € (rottamando Euro 3) 30.940 € (rottamando Euro 4) 35.190 € (senza rottamazione) |
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